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一台30.09万起的大型SUV,终被认可_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-07-19 02:09   来源:未知   阅读:

我们首先来看一下它的整体设计。途昂的进气格栅气派,并且搭配“大众”标识,让车辆的正脸显得厚重,两侧车灯造型颇为完美融合,大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是大众独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯也具有一定的高级感。

来到这款车的内饰,途昂的内饰设计给人感觉就是简洁。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还支持加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有享受的符合人体工程学的前后座椅。

途昂的车长5039mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱 尊崇旗舰版 国V的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为286L,拓展容积为2415L,在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S,在25-40万SUV车型中排在5位。

途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、胎压监测、疲劳提醒、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、前倒车雷达、陡坡缓降、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途昂的情况,如下图: